Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

(no subject)

Перечитывая Булычева

Метро шло от Москвы до Симферополя... Обычно после работы тысячи московских флаеров и такси отправлялись в Фили-Мазилово, к серебряному куполу с большой красной буквой "М" над ним. Здесь - московская станция Крымского метрополитена. Несколько параллельных туннелей тонкими ниточками связывают Фили с Симферополем. Ниточки эти совершенно прямые, и это значит, что на середине пути туннель метро углубляется на несколько километров под землю. Крымский туннель давно уже стал привычным и удобным - каждый москвич может после работы за сорок пять минут доехать в снаряде метровагона до Симферополя, а оттуда уже пятнадцать минут на флаере до любой точки побережья. К ночи можно вернуться в Москву загорелым и накупавшимся.

"Здесь вообще воспрещается" (С)

Чтобы закрыть тему туалетов на ЧМ, цитата из мемуаров Кони

У некоторых публичных зданий и ворот попадаются загадочные надписи "Здесь вообще воспрещается", разъясняемые надписью у ворот летнего немецкого клуба на Фонтанке: "Кто осквернит сие место, платит штраф".


Про турникеты

 Когда Собянин только-только стал мэром, он (в числе прочих лужковских "штучек") подверг суровой критике и установленные в автобусах-троллейбусах турникеты. Ужас, дескать, сплошной, только проблемы и создают, избавляться от них надо. И так резко это прозвучало, даже создалось впечатление, что революция на транспорте уже на подходе. Смущало, правда, что одновременно новый мэр выразил желание, чтобы наземный общественный транспорт городу еще и прибыль приносил. А это с уничтожением единственной по-сути преграды "зайцам" вязалось как-то слабо. Но все же казалось, что после Нового года можно ждать каких-то перемен.

Однако же Новый год как пришел, так и ушел, а турникеты - в отличие от ларьков - сносить так никто и не начал. А из вчерашнего выступления Собянина на "Эхе Москвы" стало ясно, что в ближайшие мес... ммм... нет, я думаю, что в ближайшие годы и не начнут.

По турникетам – нам нужно наладить какой-то иной контроль. Турникеты, я считаю, это совсем плохо. Пока это вынужденная мера. Потому что сегодня транспортным работникам запрещают штрафовать безбилетников. Такое законодательство. Попытались снять турникеты в ряде автобусов – увеличение «зайцев» в разы. Мы совсем уже бесплатным транспорт сделаем. Мы сейчас работаем над созданием специализированного учреждения, которое будет заниматься организацией работы транспорта, в том числе и работой с безбилетниками. Плюс увеличиваем штрафные санкции, административное законодательство. После этого, я думаю, можно потихоньку уходить от турникетов. Это обременительная вещь, она затрудняет движение, создает дискомфорт. Ничего хорошего в этом нет.

В общем, как я и ожидал. Пока "зайцев" на месте расстреливать не начнут, турникеты будут мешать всем. Терпите , граждане.

Когда качаются фонарики ночные...

Да, кстати, еще одной забавной штучкой хочу поделиться. Попался мне тут очередной перл корпоративного патриотического творчества - гимн "Мосгортранса". Внушает, да. Музыка - хоть сейчас на дискотеках "для тех, кому за" играй, а текст... Очень оптимистичный. Особенно припев.

Когда наш спящий город оживает,
Еще горят ночные фонари.
Автобусы, троллейбусы, трамваи
Выходят на маршруты до зари.

Какая не стояла бы погода,
Но транспорт обязательно придёт,
В любое время дня и время года,
В туман, в жару, метель и гололёд.

Я знаю, Мосгортранс не подкачает,
Я верю, Мосгортранс не подведёт.
У нас в работе сбоев не бывает,
И наш девиз «Всегда вперёд!».


Послушать можно здесь. Умца-умца!

Напомню и про уже описанные мной гимны Иркутского ГУ ФССП, Мурманской областной прокуратуры и, конечно же, написанный Грызловым гимн футбольной сборной России.

Здесь протекает жизнь подземная моя

"В последнее время мы наблюдаем удивительную тенденцию - пассажиров становится меньше. За последние три месяца перевозки упали на 200 тысяч человек. Видимо сказывается кризис", - сказал Гаев. По его словам, "люди уехали из Москвы, видимо те самые рабочие, которые работали на городских объектах".

Вот как ни спущусь в метро, так народу там ничуть не меньше, чем в докризисные времена. Может я просто плохо воспринимаю действительность? Или, может, Гаев просто плохо считает? Нет, правда, как именно считают пассажиропоток - по числу оплаченных проходов? Тогда предлагаю альтернативную гипотезу - реальное число людей в подземке меньше не стало, а на бумаге поток уменьшился из-за того, что  пассажиры в связи с кризисом стали реже платить за свой проезд, но чаще прыгать через турникеты, проходить через них "паровозиком" и т.д.

Нет, правда, вы заметили, что в метро стало свободнее?

Вы заметили, что в метро стало не так тесно?

Да, народу поубавилось
6(30.0%)
Нет, всё осталось по-прежнему
9(45.0%)
Куда там! Еще хуже стало!
0(0.0%)
Я в метро не езжу
1(5.0%)
Мне всё равно, я не москвич
4(20.0%)

Ну, нахуатль - это надо!